Las ventajas de la bici de ruta en la montaña

Probablemente también te esté llamando la atención comprar una bici de ruta, hay muchas personas que tienen ambas bicis y de vez en cuando cambian de disciplinas, yo soy una de ellas. Al principio decía que la ruta me aburría, pero después de probarla, me di cuenta que aunque no da la misma sensación de adrenalina que nos gusta  los que practicamos el MTB (Moutain Bike) la ruta es un deporte lleno de maravillas, claro, al final es ciclismo. Además después de subirte en una bici de ruta durante algunos días, comenzarás a notar algunas mejoras en la montaña. Estas son algunas de las ventajas que he encontrado después de estar usando mi bici de ruta por unos meses ya:

La primer ventaja es la más obvia, al tener dos bicis, nunca te vas a quedar sin rodar por averías mecánicas, ni por culpa de la bicicleta, esto también me ha ayudado a estar motivado, ya que ahora no tengo razones para no ir a rodar, si no excusas.

Recuperación, después de rodadas largas es bueno hacer vueltas de recuperación, de esta forma se aprovecha más el ejercicio y evitas dolores musculares. La bici de ruta es ideal para esto, ya que es mucho más fácil llevar un pedaleo constante gracias a la regularidad del terreno, también la ciudad suele ser un terreno mucho más plano y constante que la montaña, por lo que evitaras hacer esfuerzos extras en subidas o irregularidades del terreno.

Algunas veces es más fácil rodar en ruta, sobretodo si vives en ciudades grandes, alejadas de montañas o algún otro lugar en donde puedas practicar MTB. Sobretodo entre semana que hay cosas que hacer y el tiempo para rodar es menor, es más sencillo solo tomar la bici y salir a rodar, que tenerla que transportar en el coche cerca de una montaña. También en época de lluvias, las montañas se llenan de lodo volviéndose muy resbalosas por lo tanto un poco más peligrosas, incluso hay lugares por los que se vuelve prácticamente imposible pasar por la cantidad de lodo o las inundaciones que se generan y hay personas que simplemente no disfrutan las pistas mojadas, es aquí cuando tener una bici de ruta o carretera resulta una muy buena opción.

Equilibrio, cuando estás acostumbrado a rodar con las gruesas llantas de montaña, cambiarte a la ruta se va a sentir un poco raro ya que al principio, será un poco más difícil mantener el equilibrio, no al punto de caerte ,pero si notaras la diferencia, después de algunas rodadas sobre esta bici comenzarás a acostumbrarte y notarás una mejoría en la de montaña también.

Cambiar de posición, no solo las bicis de ruta están diseñadas para ser más aerodinámicas, si no que al montar en ellas, también tu posición se vuelve más aerodinámica, siendo completamente distinta a la que sueles llevar en la montaña, también la forma de agarrar el manubrio hace que tu posición cambie, esto a la larga ayudará a que estés más cómodo sobre tu bici de montaña

Máquinas mucho más simples, las bicis de ruta suelen tener mucho menos tecnología en el cuadro que las de montaña, esto las hace mucho más fácil de mantener, incluso si te está interesando la mecánica, una bici de ruta es una gran opción para empezar ya que al ser más simple, hay menos probabilidades de fastidiarla.

Eso si, espero que no vallas a querer abandonar la montaña.

Diccionario ciclista

Nunca había caído en la cuenta, de lo útil que seria hacer un glosario en el que se expliquen algunos de los términos más usados por ciclistas, hasta ahora que ya he escrito algunas entradas de este blog.

Escribiendo entradas anteriores, entendí que hay una especie de jerga coloquial entre los ciclistas, que va mucho más allá de los aspectos técnicos de una bici que ya hemos revisado un poco.

También este diccionario será útil para aclarar algunos términos, ya que  siendo el español la segunda lengua más hablada del mundo (como lengua madre) es normal que encontremos algunas palabras que se dicen de forma distinta en algunos países de Latinoamérica y en España

Sin más preámbulos, comencemos.

Bidón: a lo que en algunas partes de Latinoamérica, como México, conocemos como ánfora o termo, en España le llaman bidón, de igual forma al porta ánforas, por allá se le conoce como porta bidón.   

Bidon
Amazon

BTT: siglas que se refieren a Bicicletas Todo Terreno. Una forma muy común de llamar a este deporte en España.

btt

Cubierta: Una de esas palabras que se son diferentes en España y en Latam, la cubierta es para los españoles, lo que para muchos latinoamericanos es la llanta.

Cubi
Cubiertas MTB

Drop: los drops, son uno de los obstáculos más comunes en este deporte, básicamente son como escalones que varían en su tamaño, no deben confundirse con rampas.

drop
My Two Wheelers 

Dropper post: es uno de los accesorios que más fuerza ha ganado en este deporte en los últimos años, básicamente es un asiento que sube y baja por medio de un control remoto y aunque esto suena ridículo, tener el asiento bajo durante bajadas técnicas es una diferencia abismal. Por otro lado, llevar el asiento en la posición correcta a la hora de pedalear hace que nuestras pedaleadas sean más efectivas y por ende se reduzca la probabilidad de lesión y nos cansemos menos.

De hecho, creo que este accesorio merece su propia entrada, ya que explicarlo así suena muy tonto.

DPG
Trainer Road

Aunque el del GIF, es de una bici de Ciclócros el principio es el mismo, en el manubrio hay una palanca que al accionarla permite subir y bajar el asiento.

Flats: se refiere a ls pedales “normales” o sea que no son clips, estos pedales suelen venir con bicis de gama baja. Muchos ciclistas más “agresivos” los prefieren ya que se sienten más seguros al tener el pie completamente libre.

FP
Merlin Cycles

Flow: el mismo término lo dice “flujo”.  La gente suele decir que cuando una bajada tiene “flow” es que está libre de obstáculos o los que hay son muy fáciles y por eso se puede bajar de manera rápida, constante y por supuesto fluida.

Full face: es un tipo de casco, que como su nombre lo indica, también protege la cara, muy similar a los cascos de motocicleta. Es posible encontrar estos cascos en versiones “desmontables”, es decir que se puede quitar la mandíbula o la parte inferior para no morir de calor a la hora de ir en una subida y colocarla antes de bajar para ir más seguro durante el descenso.

FFH
Bike

Geometría: este es un tema complejo al que probablemente le dedique su propia entrada, pero básicamente la geometría, es la forma del cuadro. Los distintos ángulos que existen en él, la posición y longitud de los tubos que lo conforman, como también la forma de estos. La geometría dota a las bicicletas de distintas características, como la habilidad de subir mejor, ser agresiva en las bajadas o tratar de buscar un balance entre ambas. 

GMTB
Kross

Radios: su sinónimo latinoamericano, o por lo menos en México son los rayos de las ruedas.

RMTB
King Barcelona

Horquilla: Esta pieza, básicamente une la rueda delantera al manubrio para poder cambiar la dirección de la bici, tiene una forma similar a una “Y”, en la que la rueda se coloca entre los brazos y el manubrio en la pata, en algunos países también se les conoce como “tijeras”. Las hay rígidas o con suspensión, la mayoría de las bicis de montaña hoy en día, aunque sean de gama baja vienen con suspensión. 

H

Lefty: Es un tipo de horquilla que solo cuenta con un brazo para sujetar la rueda delantera y como su nombre lo dice este es el izquierdo ¿Por qué el izquierdo y no el derecho? porque es en este donde se coloca la pinza de freno. Este tipo de horqillas es una patente de la marca Cannondel

HL
Todo MTB

Single track: son caminos muy angostos por los que generalmente solo cabe un ciclista a la vez o en raras ocaciones dos, suelen estar “bordeados” por árboles o arbustos o hierba muy larga.

ST
Vital MTB

Tija: la tija es la forma en la que se le conoce en España al poste del asiento, ese tubo que sujeta el asiento y te permite ajustar su altura incluso he visto por internet que en algunos países como Colombia, se le conoce como “caña”. 

TMTB
King Barcelona

Trail: traducido como “sendero” son las pistas que se encuentran en los bosques y en todos estos lugares para practicar no solo MTB, si no cualquier deporte de aventura. El single track es un tipo de trail. También es una de las disciplinas en las que se divide el ciclismo de montaña.

TRAIL
Singapore MTB

 

 

650B: una medida de llanta, es básicamente igual que la 27.5, pero es una medida que se usa más en bicis de ruta que en bicis de montaña. La diferencia es que las ruedas de 650B no miden 27.5 pulgadas, ya que esa medida se obtiene con el diámetro de toda la rueda, incluida la llanta. Lo que es igual es la medida del rin. En mi entrada de La rodada, esto se explica mejor.

Bike Hacks

Seguramente has visto muchos videos de live hacks por internet, en muchos casos estos trucos suelen ser realmente útiles, pues bueno también en el mundo del MTB (Mountain Bike), puedes encontrar algunos trucos para que tu vida como ciclista sea un poco más fácil.

Agua fría: la idea de este truco es que, las bebidas que utilices para rehidratarte, permanezcan más frías durante más tiempo. Lo que tienes que hacer es llenar el recipiente que utilices, aproximadamente a un cuarto de su capacidad y después, meterlo al congelador de forma horizontal, así cuando el líquido se congele, tendrás un gran pedazo de hielo de la misma altura que el recipiente.

Una gran ventaja de este truco es que ayuda a administrar mejor el agua, ya que gran parte de ella solo la podrás consumir cuando el hielo se derrita, ésto es muy bueno sobretodo en días de calor que queremos beber más rápido aunque no necesariamente sea mejor.

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Ojo: si estás usando una bolsa de hidratación y no un termo, tienes que tomar esto en cuenta, después de poner el agua, infla la bolsa con aire antes de meterla al congelador para que ésta no se pegue con el hielo y acuéstala sobre una superficie plana para que el hielo quede de la misma forma y no te incomode a la hora de meterlo a la mochila.

También es recomendable que no congeles bebidas isotónicas, ya que al tener sales y minerales no se congelan de manera uniforme y esto hace que el sabor sea muy concentrado.

Cámaras viejas: antes que nada, una cámara la puedes parchar muchas veces antes de tenerla que desechar, pero cuando llegues a este punto, no la tires  a la basura, con ella puedes hacer cosas muy útiles, como ligas muy resistentes y duraderas, proteger algunas zonas de tu bici de golpes, tiras de hule para amarrar cosas. A la larga vas a ir descubriendo más cosas útiles para tus cámaras, el chiste es que seas creativo.

Dinero de emergencia: Siempre es muy bueno salir con algo de dinero, puedes guardarlo en tu mochila, pero es probable que esta se te olvide, por eso es buena idea llevar al rededor de $200 pesos (mexicanos) escondidos dentro de los puños de la bici o en el tubo del asiento, de esta forma siempre vas a tener el dinero de emergencia contigo, por que se te podrán olvidar tus accesorios, pero la bici seguro que no se te olvida. Si vives en un país donde los billetes no son plastificados como lo son algunos en México, te recomiendo guardarlos en una bolsa de plástico y después meterlos en los puños o el tubo del asiento para que de esta forma este protegidos de la intemperie.

Ánfora/cajuela: si prefieres tener una mochila de hidratación a una ánfora o cantimplora, entonces puedes usar el porta ánforas para transportar algunas cosas como, cámaras de repuesto, herramientas, chamarras y cualquier cosa que se te ocurra, de hecho hay algunas marcas que venden frascos para que metas cualquiera de esas cosas y después los pongas en el porta ánforas.

Basura para arreglar llantas rajadas: en este deporte no solamente es común ponchar las llantas, si no también de vez en cuando hacerles una enorme rajada que hará que la cámara se salga por ahí, dejándola expuesta a volverse a ponchar, para arreglar esto de forma temporal y poder acabar tu vuelta sin necesidad de empujar tu bici, tienes que tapar la rajada por donde está saliendo la cámara, para eso puedes cortar un pedazo de la cámara vieja (si el hoyo es más grande que un parche no podrás arreglarla con ellos) y ponerlo ahí, también puedes usar la envoltura de una barrita o comida energética, un pedazo de una botella de plástico, te recomiendo que si cortas la botella trates de limar las orillas ya que aveces quedan un poco filosas y podrían ponchar la cámara.

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En Bici por Madrid 

 

Cambiar de llantas: Esta es una forma de ahorrar un poco de dinero. Un buen par de llantas no suele ser una inversión barata, pero puedes comprarte solo una y ahorrarte la compra del par. Las llantas traseras son las que se desgastan más rápido por que son las que llevan todo nuestro peso, entonces lo que puedes hacer es comprar una llanta nueva, ponerla adelante, ya que es mucho más necesario el agarre ahí, que en la llanta de atrás y la llanta que antes estaba adelante ponerla atrás, este tip es recomendable solo si a esa llanta le queda un poco de vida útil, de lo contrario si tendrás que cambiar ambas.

 

 

 

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Terreno Deportivo

 

 

LLANTI

 

 

 

 

Protege tu cuadro: es normal que los cuadros se dañen en este deporte, por eso es muy recomendable protegerlos para que se dañen lo menos posible, de esta forma si algún día quieres vender tu bici, podrás pedir un poco más por ella. Para esto existen algunos productos específicos pero si no quieres gastar lo puedes hacer de forma mas económica y ecológica. Las áreas que más sufren daño del cuadro son las siguientes:

Vainas y tirantes por donde pasa la cadena: sobretodo en las bajadas, la cadena golpea mucho estas zonas, para protegerlas puedes cortar una tira larga de una cámara vieja y enrollarla sobre ellos, también puedes enrollar un poco de cinta de aislar.

Cualquier lugar que roce con los cables: el roce de los cables, va generando que la pintura del cuadro se desgaste y algunas veces hacen ruidos que se pueden volver muy desesperantes después de un rato, por eso es buena idea poner algo entre ambos, la cinta de aislar es una gran opción pero no eliminara el problema del ruido, para eso una gran idea es comprar un poco de velcro adherible y pegar la parte  en donde rozan los cables, de esta forma no solo dejaran de rozar, también al golpear en una zona acolchada, el cable hará menos ruidos.

Tuvo inferior: esta parte recibe mucho daño por que la llanta delantera le lanza pequeñas piedras y tierra, para evitar que se dañe por esto, puedes cortar una llanta vieja y ponerla a lo largo de el.

puedes sujetarlo con los famosos “zip ties” o cinchos de plástico, si quieres una estética un poco más limpia puedes hacer lo mismo con cámaras viejas, pero ten en cuenta que estas no van a proteger de forma tan efectiva como las llantas.

Una entrada diferente

No sé si se debe a la combinación de pedalear y estar en medio de la naturaleza, o a que es un momento en el que el estrés y los problemas desaparecen, o es algo que tienen todos los deportes, pero algo que me encanta de la bici es que hace que las ideas fluyan, en ocasiones ese flujo trae consigo reflexiones un poco más profundas. Hoy entre los árboles del Desierto de los Leones una idea inundó mi cabeza y le di tantas vueltas y pensé tanto en ella, que cuando menos me di cuenta ya había acabado mi vuelta y estaba de regreso en el coche, está es esa idea:

El verdadero problema de la humanidad es que nos hemos convertido en seres completamente ajenos a lo que en realidad deberíamos ser y entre más ajenos somos los problemas son mayores. Desde mi punto de vista, somos la especie más privilegiada y llena de dotes que habita este planeta y todo eso lo hemos usado en  contra de nosotros mismos:

Tenemos un cuerpo para mantenerlo sano y así disfrutarlo, pero en vez de eso lo envenenamos con sustancias tóxicas y malos hábitos. 

Tenemos libre albedrío y lo usamos para quitarle la libertad a otros. 

Tenemos la capacidad de crear y la utilizamos para destruir, construyendo armas y otras cosas para agredir y destruir. 

Tenemos la capacidad de querer y amar a otros humanos y seres vivos y le tomamos cariño a cosas materiales. 

Tenemos la capacidad de apreciar la belleza y la usamos para criticar lo que no nos parece bello. 

Tenemos la oportunidad de sentir gratitud, pero solo queremos más y más. 

Tenemos las habilidades para ayudar a otros, pero nos aprovechamos de ellos.

Existe diversidad entre nosotros para admirar lo complejos que podemos ser y en vez de eso, nos discriminamos.

Tal vez el primer paso para empezar a solucionar algunos de los problemas a los que nos enfrentamos hoy, es replantearnos, qué somos realmente los humanos. 

Apps para MTB

El auge que están teniendo las aplicaciones hoy en deja no  deja de crecer, podemos encontrar aplicaciones de todo tipo, algunas resultan ridículas e inútiles y otras todo lo contrario, son tan útiles que han llegado a desplazar objetos que antes eran parte de nuestra vida cotidiana y en el MTB (Mountain Bike) no es la excepción, hoy no es raro encontrar a ciclistas que estén sustituyendo sus ciclo computadoras por aplicaciones en los teléfonos y en caso de que no sepas que es una ciclo computadora, te lo explico brevemente, es un aparato que da algunos datos de tu rodada como, distancia, duración velocidad máxima, velocidad promedio e incluso altura, las ciclo computadoras más modernas también cuentan con GPS, pero muchos de estos aparatos no son baratos y además en muchas ocaciones son estorbosos, por eso las apps se están haciendo presentes y hay una gran variedad, por eso me di a la tarea de seleccionar las que para mi gusto son las tres mejores, para esto me basé en que cumplieran con tres características:

Diferenciación: todas las aplicaciones de ciclismo cumplen con las mismas funciones básicas que una ciclo computadora, por eso me pareció importante encontrar algunas que resalten de entre la multitud.

Gratis: una de las ventajas de las aplicaciones es que están eliminando muchos aparatos y artículos haciendo nuestras vidas un poco más cómodas, pero cuando las aplicaciones suplen a artículos por los que antes había que pagar es excelente. Estas aplicaciones hacen justo eso, eliminan a las molestas ciclo computadoras y de forma gratuita, pero este punto nos lleva directamente al siguiente.

Valor por tu dinero: aun que estas aplicaciones son gratis, ofrecen compras dentro de ellas pero esto no es algo molesto ya que estas compra suelen ser mejoras, me refiero a que a diferencia de otras apps no tienes que pagar para tener las funciones básicas, esto solo es para tener más funciones y cuando pagas realmente estas desquitando tu dinero.

Ademas, a diferencia de muchas aplicaciones gratis, ninguna de estas te esta bombardeando con anuncios.

En fin, estas son las tres aplicaciones que pasaron.

Panobike: esta aplicación es de la marca Topeak, una marca que se dedica a hacer accesorios de gran calidad y su app no es la excepción, la gran diferencia que tiene esta app con respecto a las que no entraron a esta lista, es que su plataforma es la más fácil de usar es muy amigable e incluso personas que no están tan familiarizadas con la tecnología le entienden muy rápido (ya lo experimenté) hay otro elemento que hace a Panobike resaltar de entre las demás y es la opción de cambiar el fondo de pantalla dentro del menú principal y aun que para muchos esto puede resultar insignificante, yo soy de la idea de que estos pequeños detalles hacen que los productos destaquen.

También, las compras que tienes que realizar para obtener mejoras en el app no son actualizaciones de software sino hardware, como un medidor de frecuencia cardiaca etc.

Strava: también ofrece una opción para corredores y es muy fácil de cambiar de correr a ciclismo y de ciclismo a correr, pero lo que realmente hace que Strava destaque es que gira en torno a la motivación. Con Strava puedes ver como has ido mejorando ya que segmenta tus rutas y de cada segmento saca el tiempo que hiciste, después lo gráfica para que lo compares con tiempos anteriores y ademas, cuando rompes un de tus propios récords, te da una “medallita” de oro que créeme es estúpidamente gratificante verla en la pantalla de tu teléfono, por si esto fuera poco, también puedes comparar tus resultados con los de tus amigos u otros usuarios.

Strava cuenta con su versión premium, que por 139 pesos (mexicanos) al mes obtienes una gran cantidad de mejoras, la mayoría de ellas enfocadas en tener entrenamientos más efectivos, no voy a hablar de todas para no alargar la entrada, pero las puedes mirar en su pagina la que si me parece que vale la pena destacar es una que se llama Bacon, que básicamente permite que otras tres personas conozcan tu ubicación en tiempo real, por si llegas a tener un accidente.

Wikiloc: Desarrollada en España, esta pensada para exploradores y aventureros, no solo puedes registrar tus vueltas en bici si no en muchos deportes de aventura, ademas de eso Wikiloc es la única de esta lista que te permite seguir rutas que ya haz hecho anteriormente, por lo que si vas a conocer una ruta nueva es muy buena idea guardarla con esta app para que la puedas repetir aun que no estés con la persona que te la enseñó, también esta aplicación me ha sido muy útil ca la hora de crear nuevos caminos y trails, ya que ademas de poder seguir la ruta, puedes poner marcadores en ella los cuales son muy útiles y que también los puedes complementar con una foto. Lo que más me ha resultado útil de esta aplicación, es que te permite también seguir las rutas de otros usuarios, cuando estuve de intercambio fue la forma en la que conocí los trails cercanos a donde vivía, para poder acceder a esta función hay que pagar y para esto la aplicación nos ofrece dos paquetes; el de tres meses ($ 49 pesos mexicanos) y el de 1 año ( $ 89 pesos mexicanos) con ambos paquetes puedes hacer cualquier ruta que este disponible en la aplicación, también las personas pueden ver tu ubicación en tiempo real.

Una cosa a tener en cuenta es que esta aplicación no da instrucciones en audio, por lo que es muy recomendable que tengas alguna forma de poner tu teléfono en el manubrio ya que lo estarás viendo constantemente.

Todas estas aplicaciones están disponibles tanto en IOS como en android.

Reseña: Rachet Rocket

Esta es una multi herramienta de topeak, la he tenido ya por algunos años y me parece que destaca sobre muchas otras en la categoría, por eso decidí hacer otra reseña, esta vez de la Ratchet Rocket.

Antes de empezar con la reseña quiero mencionar algunos puntos para considerar a una multi herramienta de calidad, ésto también te puede servir de guía para cuando compres una.

Llaves y desarmadores: la gran mayoría de las bicis y sobretodo las más modernas, usan tornillos Allen y las medidas más comunes son 2, 3, 4, 5, 6 y 8 milímetros (mm) hasta aquí es indispensable que una multi herramienta cuente con estas medidas ya que son las más comunes y la mayoría de los componentes que están expuestos a “fallar” durante una rodada, se reparan con estas medidas, también existen las llaves Allen de 10 y 12 mm pero estas suelen ser herramientas de taller, generalmente no son necesarias durante las rodadas.

Llave de Torx: Aunque por lo general este tipo de llaves se utilicen para sujetar los discos de los frenos, cada vez es más común verlos en otros componentes, como el manubrio, por lo que no esta de más llevar una, la más usada es la medida T25.

Corta cadenas: Esta herramienta es raro usarla, pero si se te rompe la cadena y no la llevas contigo, se acabo la rodada y vas a tener que empujar. Aquí hay un video de como arreglar una cadena rota, es una reparación que todo ciclista debería saber hacer.

Espátulas o desmontables: estas herramientas son muy útiles para poner y quitar las llantas en caso de que se ponchen, si tienes una bici moderna de gama media, podrás cambiar llantas a mano pero ésto es mucho más difícil, aquí te dejo un video de como arreglar una ponchadura, ya que también es una reparación que todo ciclista debería saber hacer.

Ahora si, vamos con la reseña, sobra decir que la Rachet Rocket cuenta con todos estos elementos así que de entrada, ya es una muy buena herramienta, pero tiene unos detalles que la convierten en una gran herramienta.

Matraca o desarmador: como cualquier llave de matraca, ésta cuenta con distintas cabezas para que la puedas adaptar a la medida que necesites, pero esas mismas cabezas las puedes poner en la parte inferior para así te quede un desarmador normal. Las ventajas de una llave de matraca sobre una normal es que resulta más fácil desatornillar cosas que estén muy apretadas, es más fácil imprimir fuerza sobre el tornillo y la segunda es que es más difícil barrer los tornillos. La ventaja de una llave normal es que llega a lugares a los que una de matraca no, porque no tiene ángulos como la de matraca que forma un ángulo de 90 grados.

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Imán: esta herramienta cuenta con una tira de imán a lo largo de su cuerpo para que si estás trabajando con piezas pequeñas de metal, como los tornillos, pines de cadena, eslabón rápido (estas son dos piezas muy útiles para arreglar la cadena, se explican en el video de arriba) etc, no se pierdan en la montaña, antes de descubrir este pequeño imán perdía algunas de esas piezas haciendo reparaciones y fue muy frustrante.

Estuche: esta herramienta viene con un estuche de plástico y una tapa de goma, que cierran muy bien para prevenir que le entre agua, no es hermética pero no le entra agua por salpicaduras de charcos ni mucho menos, el estuche tiene la opción de poderse montar en el cuadro y no es voluminoso, por lo que si la quieres levar en tu mochila, también es una opción viable. Además, cuenta con una ranura especial para guardar un pin de cadena (este no se incluye) ya que estas piezas tan pequeñas son muy fáciles de perder.

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Calidad: la calidad de esta herramienta es un claro ejemplo de los estándares de la marca, no tiene ninguna rebaba ni en el plástico, ni en el metal, la única  rebaba que existe es en la funda de goma y está perfectamente bien integrada, tanto que la acabo de descubrir al momento de escribir esta entrada, la herramienta está construida de acero inoxidable y el estuche de un plástico que resiste golpes muy fuertes.

Desventaja: Esta herramienta cuenta con solo una desventaja pero se puede solucionar de manera muy fácil y es que no incluye el gancho que se usa para arreglar la cadena (aparece en el video) y aunque esta herramienta no es indispensable, si facilita esta tarea mucho.

Lo bueno es que esta herramienta la puedes hacer tu mismo con un pedazo de gancho para la ropa o un clip.

La calificación que le doy a esta herramienta es de 9 de 10 la falta del gancho es algo que no me explico siendo una herramienta tan básica y que una marca de los estándares de Topeak no lo incluya es lo que más me sorprende, por eso no le doy un diez.

Cultura cívica en la montaña

Existen una serie de reglas no escritas que cualquier persona que visite un bosque, montaña o cualquier área natural recreativa debería de seguir, algunas de ellas son muy obvias y otras no tanto, pero es necesario conocerlas para hacer de estos parques o reservas algo más agradable e incluso seguro para todos los usuarios.

  1. No tirar basura: me da lastima  tener que hablar de este punto, pero es que no deja de sorprenderme la cantidad de desechos que sigue habiendo en este tipo de lugares, no me voy a detener a explicar por qué no tirar basura, pero aquí  te dejo una serie de tips para no generar basura.
  2. Mascotas: Generalmente las mascotas que más frecuentan este tipo de lugares son perros. Creo que este tema amerita una entrada completa, pero no me quiero desviar mucho del tema central, por lo que voy a ser breve, sé que el tema de los perros es delicado entonces quiero que tengas en mente que ésto, lo escribo pensando sobretodo en la seguridad y bienestar de ellos:

Espacios prohibidos: Muchas veces (por lo menos en México) tenemos la tendencia a pensar que las prohibiciones por partes de las autoridades son para molestar, pero prohibir la entrada de las mascotas a este tipo de lugares puede ser por razones muy delicadas, como mantener el balance ecológico del mismo, evitar que tu mascota se pierda o incluso por que puede correr algún tipo de peligro, en verdad antes de saltárte estas prohibiciones, trata de pensar las consecuencias que puede tener hacerlo.

Entrenamiento: Hay dos cosas que tienes que tener muy presentes en este aspecto, el primero es que tu perro no se pelee ni sea agresivo, la segunda es que te siga a todos lados y sea obediente, he visto algunos accidentes que se podrían haber evitado si el perro no hubiera ido “libre” en el peor de los casos llévalo con correa. Si te es posible entrenado para ir al baño en algún lugar especifico, esto te facilitará mucho recoger sus desechos y no se te olvidarán, también garantizas la seguridad de tu perro. Una vez vi que un perro hacia pipí sobre la mochila de una persona y esta muy enojada lo corría de una patada.

Desechos: Ya que estamos en el tema vamos a profundizar en el, siempre recógelos y tíralos responsablemente, si no tienes nada con que tirarlos, entiérralos  (sin bolsas de plástico ni nada que los cubra y contamine más) pero nunca metas las cacas en una bolsa de plástico y las dejes ahí, solo contaminas más y es mucho más desagradable y si, lo he visto.

Cuídalo: He visto muchos perros perdidos y a mucha gente buscando a su perro, también por eso es importante que lo entrenes y aunque muchas veces los perros suelen ser encontrados, en el período en el que están solos están expuestos a varios peligros.

  1. Respeto al peatón: esto no tiene mucha ciencia, no les eches la bici encima, rebásalos   con precaución, avisa que vas a pasar y pasa lento cuando estés junto a ellos para no ponerlos nerviosos. Además hay veces en las que las llantas desprenden cosas del piso cuando vas rápido como lodo, polvo o incluso pequeñas piedras. No está de más agradecer si te dan el paso y saludar. Generalmente en la montaña los ciclistas tenemos preferencia ya que los peatones tienen mayor control, pero si por alguna razón el peatón no puede moverse, tendrás que detenerte hasta que pueda hacerlo.
  1. Otros ciclistas: si te encuentras a algún ciclista menos experimentado, sobretodo en las bajadas, ten paciencia y avisa que estas detrás de él, muy probablemente te va a dejar pasar en cuanto lo pueda hacer. Por más que vaya muy lento, mantén como mínimo una bicicleta de distancia entre tu y el, si te pegas mucho se pondrá nervioso y es muy probable que se baje de la bici y solo estorbe más, cuando puedas, trata de rebasarlo con un espacio importante entre él y tú. Por otro lado, si un ciclista más experimentado que tú llega por detrás y quiere pasar, déjalo pasar en cuanto puedas, también por tu propia seguridad.
  2. Descanso: Es completamente normal y necesario tomar descansos, sobretodo cuando después de una subida muy pesada te espera una bajada muy demandante, lo que no es normal es que no te hagas a un lado y te quedes a medio camino o dejes tus cosas ahí, estorbando a otros usuarios, además corres el peligro de que atropellen tus cosas (si, me ha pasado, atropellaron mi casco favorito, por que tenia dos, se rompió y cuando un casco se rompe ya no sirve para nada)
  3. Cuida los trails: la bici deteriora el estado de los lugares por los que pasa y eso es inevitable, lo que si puedes hacer es tratar de no deteriorarlas tanto, evita derrapar esto hace que las llantas se claven mucho y dejen huellas muy profundas, trata de usar llantas que correspondan a la estación del año o al clima en el que ruedes (las ruedas de climas húmedos deterioran mucho y más en época de sequías)y si puedes darles algo de mantenimiento mucho mejor. Busca rutas alternas, al variar tus caminos, reduces el uso de las pistas, y por ende el desgaste que sufren.

La basura en la montaña

Esta es una mini entrada que no disfruto nada escribirla, pero considero necesario hacerla por que me sorprende la cantidad de basura que sigue habiendo en lugares como el Desierto de los Leones. Está entrada le sirve no solo a ciclistas, si no a todas las personas que hagan uso de estos lugares

Es importante resaltar que el mantener limpios este tipo de parques, va mucho más allá de las razones estéticas; la basura es un  elemento que se introduce en un ecosistema al que no corresponde y de esta forma rompe con el balance ecológico del mismo. Los desechos orgánicos también son basura. Es verdad que son mucho menos dañinos que los inorgánicos, pero no dejan de ser basura.

Además la basura en este tipo de espacios recreativos suele representar un problema para sus usuarios y las especies que habitan en ellos, produciendo focos de infección y enfermedades  y zonas de peligro (principalmente cortadas etc)

Por todas estas razones te dejo unos tips para que ayudes a mantener lo más limpio posible este tipo de lugares.

Lo más fácil de todo, es tratar de reducir la cantidad de basura que produces, para hacer esto hay muchas opciones:

Evita la comida empaquetada, ya sea si vas de pícnic o simplemente vas a hacer una jornada larga de ejercicio y necesitas alimentarte durante ese proceso, puedes evitar la comida empaquetada, incluso si son barritas, trata de hacerlas en tu casa, incluso puedes hacer tus propias bebidas re hidratantes aquí hay una receta para ambas cosas:

Barras.

Bebida.

Si te interesaron estos videos, son del  canal hermano de GMBN (Global Mountain Bike Network), GCN (Global Cycling Network)

La idea de hacer tus propios alimentos y bebidas es que los transportes en cosas que vas a reutilizar, no como la comida empaquetada que una vez que abres el paquete, se vuelve prácticamente inútil.

Frutas y verduras, como decía en la introducción este tipo de basura es menos nociva que la inorgánica y puedes desecharla sin mayor problema en este tipo de lugares, solo que no la dejes a la vista de todos, entiérrala y ten mucho cuidado de no estar enterrando nada que contenga semillas ya que esta podría germinar e introducir especies no nativas en ecosistemas, lo cual es muy nocivo.

Cubiertos biodegradables: algunas veces, los parques están sucios por pequeños descuidos de la gente, hay alguna cosa que se olvida recoger o se vuela con el aire y es imposible de recuperar, por eso es buena idea comprar cubiertos y platos biodegradables, además este tipo de utensilios puedes usarlos más de una sola vez.

Y por más que hagas todo esto, siempre, siempre lleva contigo una bolsa en la que puedas poner todos los desechos que generes y por que no, si ves alguno aunque no te pertenezca, ponlo en la bolsa también, mantener estos espacios limpios es tarea de los usuarios y de nadie más.

Disciplinas del MTB

Si ya llevas algunos meses o semanas en este deporte, seguramente ya te diste cuenta de algo. A diferencia de lo que muchas personas creen, el MTB (Mountain Bike) no es solo ir a dar un paseo en bici por el bosque, esto es un deporte serio y como tal cuenta con distintas disciplinas que pueden ser complicadas de entender ya que hay mucha información y en ocasiones estas disciplinas se parecen mucho entre ellas, así que voy a tratar de ser lo más claro posible y tratar de explicarte cómo yo entiendo las distintas disciplinas, todas estas definiciones son mías y he llegado a ellas investigando y platicando con personas aficionadas al tema.

Cross Country o XC:

Conocido en España como rally, la única modalidad o disciplina del MTB (Mountain Bike) que es considerada deporte olímpico. Cuando se trata de un modo competitivo, el objetivo es hacer el menor tiempo posible en una pista determinada. La idea general de ésta disciplina es la velocidad, ir lo más rápido posible, subiendo en plano y en las bajadas, por lo que las bicis suelen ser de fibra de carbono y rígidas para hacerlas ligeras y eficientes al pedalear y subir.

En esta modalidad es muy común encontrar ruedas de 29 por su facilidad para superar obstáculos,  su agarre etc.

Aunque la mayoría de las bicis son rígidas también podemos encontrar algunas de doble suspensión con poco recorrido, entre 100 y 110 milímetros.

Aunque últimamente el XC se ha vuelto más agresivo, es la disciplina menos técnica de las existentes en el MTB, sobretodo a la hora de descender. 

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Foto de XC-Mountain Bike.

Trail o All Mountain:

Esta disciplina y la anterior son muy parecidas y últimamente parece que se están fusionando, con marcas como Scott creando bicis que encajen lo mejor posible en ambas disciplinas haciendo aun más borrosas las lineas que separan a ambas bicicletas.

La idea del Trail es dar bicis un poco más “completas” que no estén enfocadas solamente a la eficiencia de pedaleo y a subir rápido, el trail intenta crear bicis balanceadas, que suban bien y su eficiencia de pedaleo sea buena pero que sean agresivas al bajar. Por ahí escuché alguna vez que alguien decía que “el trail es básicamente XC de forma no competitiva” y probablemente tenga razón, Scott hizo algo similar con la Spark, que alguna vez fue su bici de XC doble suspensión por excelencia. Para la temporada 2017 creo dos gamas de esta bici, una más enfocada al trail, algo “recreativo” y la otra pensada para competir en carreras de XC.

En esta disciplina se pelean por ser las reinas las bicis de 29 y 27.5, últimamente están entrando a  esta lucha las 27.5 +, pero no tienen la misma fuerza que las dos anteriores, todavía.

Para bajar de forma un poco más agresiva, lo principal en estas bicis es una suspensión trasera con algo más de recorrido, lo usual  es que éste vaya de 110 a 140 milímetros, también es común encontrarnos con Droper posts.

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Foto de Bicycling.

Enduro.

Esta forma de MTB, también es algo parecida a las dos anteriores, pero las diferencias son mucho más claras, el enduro aunque cuenta con algunas subidas, esta mucho más enfocado en la bajada, hay gente que dice que si no es 30% subidas y 70% bajadas no es enduro. Pero esto no es una regla ni mucho menos, es solo una forma de dejar en claro la importancia que tienen las bajadas sobre las subidas. Las bajadas son mucho más largas y completas que las subidas, tienen tramos muy técnicos y más rápidos, drops e incluso algunas rampas.

Las bicis de enduro están construidas para poder subir, no tan eficientemente como las bicis de trail ni mucho menos las de XC pero de todas formas son capaces de subir, su geometría esta pensada para subir lo mejor posible sin comprometer en lo absoluto la bajada.

El recorrido de la suspensión va desde los 140 mm hasta los 170, siendo este último un poco más raro.

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Foto de Bicycling.

Downhill.

Esta disciplina esta enfocada completamente a la bajada, no hay ninguna subida y es muy raro ver que algún corredor de esta modalidad pedalee, lo suelen hacer algunos metros antes de comenzar las bajadas o en escasos tramos planos, las bajadas son técnicas y hay rampas de gran altura, estas bicis no están pensadas para subir, su geometría está diseñada para poder afrontar las bajadas de forma agresiva y segura. Los practicantes de esta disciplina suelen llevar sus bicis a la cima de la montaña con ayuda de otros medios de transporte como camionetas, lifts, góndolas o en el peor de los casos las empujan o cargan ellos mismos.

La idea del Downhill es bajar lo más rápido posible, esta modalidad también ha tenido una versión urbana, como el ya famoso downhill Taxco.

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Foto de Whistler MTB Park.

Si tienes curiosidad acerca de las diferencias entre las bicis y por que unas son más capaces que otras para hacer algunas cosas, en este video de GMB explican las diferencias entre una bici de XC y una de Downhill.

  

Algunos canales en Youtube

Youtube es un gran medio de comunicación y entretenimiento, probablemente sea uno de los más importantes de la actualidad, hay una gran cantidad de contenido en Youtube y el ciclismo de montaña no es la excepción. Sin embargo, a diferencia de otros temas, el MBT se encuentra en pañales en este medio, por eso he decidido hacer una lista de los mejores canales que conozco de bici de montaña, estos canales son variados e igual que a mi, te van a ayudar a aprender mucho.

Algunos de estos canales ya los has visto en entradas anteriores, pero creo que es justo dedicarles  una entrada especifica y reconocer su trabajo. 

Mundo Mamooth.

Este canal es para mi gusto, uno de los mejores canales de MBT de la lista y el mejor en español. Mundo Mammoth es la cadena de tiendas más  grande de la Comunidad de Madrid (y tengo entendido que de todo España, pero no estoy seguro) que también cuenta con su propio canal de Youtube el cual es un reflejo de la enorme calidad de esta tienda, de hecho si algún día tienes la oportunidad de ir a alguna, hazlo es de las mejores tiendas que he visto y he visto muchas.

Su canal tiene una gran cantidad de temas, pero predominan los “cursos” de mecánica y las recomendaciones de grandes productos.

Yo me compre en esta tienda unos calcetines así y son de las mejores compras que he hecho.

Specialized Bicycles.

Todo el canal es bueno pero hay dos “playlists” en particular que me encantan, Destination Trail estos videos se tratan de un grupo de ciclistas recorriendo distintos trails en el mundo, Peru, Japón, España y muchos más. La segunda es Trail Hunter, protagonizada por Matt Hunter. No, no es el artista Pop adolescente. Este Matt es un ciclista profesional que en vez de dedicarse a competir se dedica a hacer unos de los videos más impresionantes de MBT, básicamente de lo que trata esta serie de videos es de ir siguiendo a Matt en sus distintas aventuras y el video que les dejo a continuación, es uno de mis videos favoritos, no de ciclismo específicamente, de todos los tiempos.

BikeRadar.

Este canal inglés tiene una gran variedad de contenido, tanto que no sólo habla de ciclismo de montaña, sino también de ruta. Dentro de su canal encontrarás distintos tops 5 o 10 de productos, innovaciones, etc. Reseñas de distintas bicis y año con año hacen un serie, que se llama Trail bike of the year, el cual consiste en un conteo de las mejores bicis de esta disciplina hasta llegar a la número uno, aquí está el video de la ganadora de este año.

GMBN (Global Mountain Bike Network).

También ingleses, tienen una gran contenido, revisiones de bicis de profesionales, mecánica  en algunos experimentos y una sección que desde mi punto de vista es muy útil en la cual puedes mandar preguntas y ellos las responden, aunque no respondan tu pregunta con esta sección aprendes mucho pero sin duda el fuerte de este canal  son los videos sobre una serie de técnicas que te serán muy útiles en la montaña desde lo muy básico hasta cosas más complejas que si las practicas, definitivamente notarás mejoras en tu técnica. Videos como este te serán muy útiles:

Seth’s Bike Hacks.

Residente de Florida, Seth es un ciclista a diferencia de el resto de los canales que son instituciones más formales, como el nombre de su canal lo dice en el encontraras “hacks” o algunos trucos que te serán muy útiles mientras practiques este deporte, también ha hecho dos concursos en los que regala bicis, desafortunadamente es sólo para personas que residen en EU pero prometio algún día hacer uno para sus suscriptores internacionales. También en su canal encontrarás muchas de sus aventuras y son los videos de rodadas de MBT que más disfruto ya que Seth suele ir a lugares increíbles y a veces poco convencionales como un parque de diversiones abandonando, además tiene el detalle de narrar estos videos, lo que los hace mucho más interesantes. 

En este video, nos enseña algunas mejoras por muy poco dinero.